クラシックジャガーEタイプ S3用 オイルフィルター・アップグレードキットのご案内です。

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Classic JAGUAR ジャガー Eタイプ S3用スピンオンフィルター・アダプターコンバーションキットのご紹介です。

オリジナルのオイルフィルターは下記添付のイラストを見ていただくと解りやすいですが、中身を交換する濾紙式のエレメントとなっております。さらにその形状がケースとともに楕円形状です。

その特徴的な形状の理由なのか、ケースやハウジングの劣化、消耗が理由なのか定かではありませんが、新品のオイルエレメント + 付属しているシール類を交換してもまたオイル漏れが起きてしまう悩みが少々ある様です。

その様な場合には、こちらの車種専用アップグレードパーツ、「スピンオンフィルター・アダプターキット」をご検討下さい。

アルミ削り出しの専用アダプターにジャガー純正オイルフィルターが付属しています。

 

適合及び仕様、下記参照下さい。

適合 : Eタイプ S3 V12

詳細 : ジャガー純正オイルフィルター EAZ1354 (x1)が付属致します。
用途 : アップグレードパーツ

 

 

 

 

 




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JAGUAR Classic E-type S1 4.2、S2-3用 クラッチフルードリザーバーのご案内です。

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JAGUAR Classicより、クラッチリザーバー&キャップ のご案内です。経年劣化により、ボトルの変色、フルードの漏れ等ありませんか?車検整備、レストア等、入庫の際には是非チェックしてみて下さい。

 

適合及び仕様、下記参照下さい。

適合 : Eタイプ S1 4.2L、S2-3

本体サイズ : 126 x 64 x 51 mm
用途 : クラッチフルード
ホース取り出し : 8.5 mm 実測
同時交換推奨 : C20072/5 フィードホース

【必要数】1個 です。




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JAGUAR Classic E-type、420、420G、MK10用 センダーユニットのご案内です。

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JAGUAR Classicより、センダーユニットのご案内です。前回、リザーバー & センダーユニットをご案内しましたが、今回はそのセンダーユニット単品です。リザーバーボトルはまだ大丈夫そうだけど、ラバーシールがダメになっている、センダーの役目が機能していないなど。Eタイプではポピュラーな交換パーツなので、是非点検 & 交換をご検討下さい。

 

適合及び仕様、下記参照下さい。

適合 : Eタイプ 全モデル (S1-3)、420、420G、MK10

本体サイズ : 105 x 45 mm
用途 : ブレーキフルードワーニング用
同時交換推奨 : C20072/5 フィードホース

【必要数】1個 です。




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JAGUAR Classic E-type S1 4.2、S2-3、420、420G、MK10 ブレーキフルードリザーバー&センダーのご案内です。

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JAGUAR Classicより、ブレーキリザーバー & センダーユニットのご案内です。経年劣化により、ボトルの変色、フルードの漏れ等ありませんか?車検整備、レストア等、入庫の際には是非チェックしてみて下さい。

 

適合及び仕様、下記参照下さい。

適合 : Eタイプ S1 4.2、Eタイプ S2-3 (V12)、420、420G、MK10

本体サイズ : 136 x 64 x 52 mm (スクウェア形状)
用途 : ブレーキフルード
ホース取り出し : 8.5 mm 実測
同時交換推奨 : C20072/5 フィードホース

【必要数】1個 です。




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JAGUAR Classic E-type S1 3.8 ブレーキフルードリザーバー&センダーのご案内です。

JUGEMテーマ:JAGUAR ジャガー

JAGUAR Classicより、ブレーキリザーバー & センダーユニットのご案内です。経年劣化により、ボトルの変色、フルードの漏れ等ありませんか?車検整備、レストア等、入庫の際には是非チェックしてみて下さい。

 

適合及び仕様、下記参照下さい。

適合 : Eタイプ S1 3.8L

本体サイズ : 132 x 64 mm
用途 : ブレーキフルード
ホース取り出し : 8.5 mm 実測
同時交換推奨 : C20072/5 フィードホース

【必要数】1個 です。




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